新能源網(wǎng)約車(chē)冬天自由開(kāi)空調(diào)的原因，吉利曹操60找到了

2025/2/5 10:48:52

正值春運(yùn)高峰期，今年首場(chǎng)寒潮將至，將大面積影響我國(guó)，局地累計(jì)降溫可達(dá)20℃。對(duì)許多開(kāi)新能源網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，寒冷天氣不僅將帶來(lái)車(chē)內(nèi)溫度的挑戰(zhàn)，也是對(duì)續(xù)航的嚴(yán)峻考驗(yàn)。吉利曹操60憑借其創(chuàng)新技術(shù)，為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提供了寒冬中的取暖自由與續(xù)航保障。

吉利曹操60在空調(diào)系統(tǒng)方面取得了顯著突破。其熱泵系統(tǒng)擁有30余項(xiàng)專(zhuān)利集群，其中4項(xiàng)為國(guó)際專(zhuān)利，真正實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該系統(tǒng)采用分布式熱源方案，通過(guò)集成式換熱器進(jìn)行多介質(zhì)、多熱源耦合，取消了傳統(tǒng)的電加熱器。通過(guò)主動(dòng)控制進(jìn)風(fēng)溫度等技術(shù)，主動(dòng)降低整車(chē)低溫能耗，從而提升整車(chē)?yán)m(xù)航。

相較于傳統(tǒng)的PTC電加熱，曹操60在低溫環(huán)境下的續(xù)航提升了30%，每小時(shí)節(jié)能1度電。此外，三介質(zhì)換熱器能在-30℃的超低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，確保了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在寒冷季節(jié)也能享受到舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，無(wú)需因續(xù)航問(wèn)題而犧牲舒適度。

除了熱泵系統(tǒng)外，曹操60還采用了多項(xiàng)技術(shù)降低能耗，優(yōu)化續(xù)航能力。其ONEBOX智能線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)能提升能量回收效率，回收最大減速度可達(dá)0.3g，進(jìn)一步提升了整車(chē)?yán)m(xù)航。輪胎方面，曹操60采用了液體黃金輪胎，滾阻降低了23%，有助于降低能耗，整車(chē)?yán)m(xù)航提升約5%。

此外，曹操60還采用了全新五合一扁線(xiàn)電機(jī)，效率提升接近1%，降低能耗，續(xù)航提升約1%。同時(shí)，卡鉗和軸承拖滯力降低了約47%，進(jìn)一步降低了能耗，續(xù)航提升約3%。經(jīng)過(guò)多次風(fēng)洞測(cè)試和虛擬仿真，曹操60實(shí)現(xiàn)了0.24Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，有效降低了風(fēng)阻和能耗。

曹操60穩(wěn)定的續(xù)航能力得到了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的好評(píng)。華北地區(qū)的李師傅表示，“以前續(xù)航是個(gè)大問(wèn)題，天氣一冷續(xù)航就掉一半還要多，一天要充電兩三次才能滿(mǎn)足一天運(yùn)營(yíng)”。他十分青睞曹操60，“這個(gè)車(chē)型的續(xù)航比之前開(kāi)過(guò)的新能源的車(chē)?yán)m(xù)航更久，在市區(qū)里一天充電一次就足夠運(yùn)營(yíng)?！?/p>

憑借其創(chuàng)新技術(shù)和高性?xún)r(jià)比，吉利曹操60為新能源網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提供了寒冬中的取暖自由和續(xù)航保障。在即將到來(lái)的春運(yùn)高峰期和寒潮天氣中，曹操60將為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和其乘客提供溫暖如春的駕乘體驗(yàn)。

吉利

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