京西磁流變懸架獲年40萬(wàn)輛新車(chē)定點(diǎn)項(xiàng)目

京西智行集團(tuán)近期獲得國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企的磁流變懸架定點(diǎn)項(xiàng)目，包括性能車(chē)、轎車(chē)及SUV等多款車(chē)型，預(yù)計(jì)每年約40萬(wàn)輛。其應(yīng)用的京西MagneRide?第四代減震器將于2025年中旬正式在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)量產(chǎn)。

京西智行集團(tuán)為客戶打造的以磁流變懸架為核心的樣車(chē)在底盤(pán)性能上實(shí)現(xiàn)了大幅升級(jí)：不僅顯著改善了車(chē)輛的操控性，還在舒適性、穩(wěn)定性等多個(gè)維度上表現(xiàn)優(yōu)異。該頭部車(chē)企的高度認(rèn)可來(lái)源于京西智行集團(tuán)在懸架行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，同時(shí)也體現(xiàn)了京西在國(guó)內(nèi)底盤(pán)和懸架領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

京西智行集團(tuán)是全球唯一具備磁流變減震器系統(tǒng)研發(fā)和量產(chǎn)能力的公司

價(jià)值遠(yuǎn)超閥系等非磁流變技術(shù)

京西第四代MagneRide?磁流變懸架以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和主動(dòng)懸架技術(shù)，給車(chē)輛帶來(lái)更佳的操控性、舒適性和更高的安全性，為國(guó)內(nèi)底盤(pán)智能升級(jí)和主動(dòng)式懸架升級(jí)換代提供了更優(yōu)選擇。

京西MagneRide?磁流變懸架阻尼動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)范圍數(shù)倍于其他技術(shù)，更好地平衡舒適性和操控性

在用戶駕駛配備京西第四代MagneRide?磁流變懸架的車(chē)輛時(shí)，傳感器實(shí)時(shí)采集從整車(chē)、車(chē)輪到踏板等信息，通過(guò)ECU實(shí)時(shí)計(jì)算，以5至10倍的響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)每秒1000次超高頻調(diào)節(jié)；車(chē)輛在100公里時(shí)速行駛時(shí)，能實(shí)現(xiàn)約每行駛2.5厘米調(diào)整一次；以2倍左右的阻尼動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)范圍，更好地平衡舒適性和操控性；在低速度段提供大阻尼，并在非常短的時(shí)間建立更強(qiáng)的阻尼，顯著改善加速后蹲、制動(dòng)點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾等操控性能。

在車(chē)企生產(chǎn)研發(fā)中，磁流變減震器無(wú)需復(fù)雜的閥系結(jié)構(gòu)，硬件更容易標(biāo)準(zhǔn)化和通用化，僅通過(guò)軟件調(diào)節(jié)就可獲得不同的阻尼強(qiáng)度特性，全面適用各種場(chǎng)景；車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中調(diào)校的靈活度比較高，便于后期的OTA的升級(jí)；對(duì)稱(chēng)的壓縮與回彈力特點(diǎn)可提供其他懸架不具備的精細(xì)調(diào)節(jié)能力，精準(zhǔn)適應(yīng)路面細(xì)微變化，顯著縮短調(diào)校和開(kāi)發(fā)周期。

京西MagneRide?磁流變懸架顯著改善加速后蹲、制動(dòng)點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾等操控性能

國(guó)產(chǎn)成本顯著降低

作為全球領(lǐng)先的懸架與制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，京西智行集團(tuán)正在加速推進(jìn)100%國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)第四代MagneRide?磁流變懸架。其數(shù)百萬(wàn)支產(chǎn)能將以規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)顯著降低這一全球領(lǐng)先的主動(dòng)懸架技術(shù)的成本，進(jìn)而普惠廣大國(guó)內(nèi)用戶。京西智行集團(tuán)將持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，深化與國(guó)內(nèi)外車(chē)企的合作，推動(dòng)磁流變懸架在更多車(chē)型中的應(yīng)用，進(jìn)一步賦能智能底盤(pán)升級(jí)。

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京西智行集團(tuán)簡(jiǎn)介

京西智行集團(tuán)是一家全球化汽車(chē)懸架與制動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，承襲DELCO和德?tīng)柛Ｓ獍倌隁v史和積淀。公司在中國(guó)、北美和歐洲等核心汽車(chē)產(chǎn)區(qū)設(shè)有十大生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家軟件中心和兩處試車(chē)場(chǎng)。

京西智行集團(tuán)專(zhuān)注于懸架系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類(lèi)別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，京西智行集團(tuán)提供完整產(chǎn)品矩陣，包括智能全主動(dòng)懸架、MagneRide?磁流變減震器、AeroRide空氣懸架等。京西智行集團(tuán)也是唯一具備磁流變懸架系統(tǒng)量產(chǎn)能力的公司，而且MagneRide?磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，京西智行集團(tuán)具備完善汽車(chē)底盤(pán)核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）、iDBC1智能集成線控制動(dòng)系統(tǒng)（1-Box）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、集成式電子卡鉗（EPB）等。京西智行集團(tuán)的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）將支持L4及以上自動(dòng)駕駛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

京西智行集團(tuán)的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)、小鵬、零跑等50多個(gè)知名汽車(chē)品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費(fèi)者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。